Pollutions des avions et des aéroports

Les aérodromes distribuent plus de 27% des carburants produits dans le monde.

La pollution qui est attribuée officiellement au transport aérien dépasse à peine 3 où 4% de la pollution mondiale due aux transports.

Les estimations officielles et normalisées de la pollution se font dans un contexte de vol appelé LTO. C'est une procédure applicable sur tous les aérodromes et elle est sans doute significative de la pollution locale (très locale!) due aux mouvements d'avions de taille significative sur un aérodrome.

Un guide de calcul des émissions des avions a été vaguement répertorié par la STNA en juin 2003

( cette approche n'a débouchée sur aucune méthode réelle de calcul.... Pourquoi ?)

Depuis 2003 ADP et la DGAC ne nous donnent plus aucune information concernant les polluants produits par le trafic aérien

Logiciel de calcul des Emissions dues aux Aéronefs.

L'évaluation des émissions polluantes du trafic aérien est réalisée à l'aide du Logiciel développé par Bruno Brenier. Cette évaluation se base, conformément à la réglementation de l'OACI (Annexe 16 Vol.II), sur les indices d'émissions (masse de polluants par unité de masse de carburant consommé) obtenus lors de la certification des moteurs.( en norme LTO) Les calculs simulent un cycle atterrissage/décollage qui prend en compte les émissions depuis le sol jusqu'à environ 915 m.
Pour un trafic aérien donné, ce logiciel associe les aéronefs à des types de moteurs et à leurs indices d'émissions, et fournit les quantités de polluants émis ainsi que la consommation de carburant.

Ce logiciel permet aussi, a condition que la DGAC où ADP nous fournisse une liste exacte des avions qui utilisent chaque aéroport, de calculer la quantité des différents polluants produite par le trafic aérien de l'aéroport choisi.

Ce logiciel permet aussi de calculer, en fonction de la quantité d'oxyde d'azote (Nox) produite par le mouvement ( norme LTO) de chaque avion que vous déterminez où produite annuellement par l'aéroport pour lequel vous aurez calculé la quantité de polluants produite, le nombre de kilomètres qu'une voiture européenne ( norme euro 4) doit parcourir pour émettre la quantité équivalente d'Oxyde d'azote ( Nox )

Les données sur les émissions de polluants et a effet de serre les que nous utilisons pour ce logiciel sont publiques et déterminées par l'OACI via une base officielle pour chaque moteur d'avion.

Mode d'emploi de ce logiciel

ATTENTION: Si le logiciel ne s'ouvre pas : JAVA n'est pas activé sur le navigateur que vous utilisez !