Communiques de Presse & Dossiers

Ministère de l ' Equipement, des Transports et du Logement

Paris, le 26 mars 1998

Communiqué

Mesures environnement aéroport d'Orly

Jean-Claude Gayssot, ministre de l'Equipement, des Transports et du Logement, a réuni, ce jour, les élus des communes riveraines de l'aéroport d'Orly pour discuter de la vocation de la plate-forme aéroportuaire au sein de son environnement.

Le ministre a confirmé sa volonté de maintenir les dispositions instaurées antérieurement, notamment le couvre-feu qui limite l'utilisation del'aéroport après 23h 30, et la limitation à 250 000 par an du nombre de créneaux horaires. Il a indiqué que les zones soumises à de fortes contraintes d'urbanisme, conformément au Plan d'Exposition au Bruit (PEB) établi en 1975, pourront désormais être réduites compte tenu de la limitation du bruit émis, pour permettre un développement plus conforme aux voeux des communes concernées. De même, le Plan de Gène Sonore (PGS) pourra être revu pour être plus proche de la gène ressentie par les riverains. Une mission sur l'environnement urbain de l'aéroport sera confiée à Monsieur Colot en ce sens. Cette mission intégrera les questions relatives aux retombées financières de l'activité aéroportuaire.

Jean-Claude Gayssot a souligné l'importance des 56 000 demandes de créneaux non satisfaites sur Orly pour les liaisons intérieures et intra-communautaires. Ces demandes confirment l'attrait de l'aéroport le plus proche de Paris pour les courts et moyens courriers et son intérêt pour l'aménagement du territoire.

Le ministre a surtout insisté sur la nécessité d'améliorer la qualité du service rendu aux usagers du transport aérien de cet aéroport.

Le développement corrélatif de la plate-forme de Roissy-Charles-de-Gaulle permet d'envisager une meilleure répartition des trafics entre Orly et Roissy.

Le contour de cette spécialisation reste à préciser mais celle-ci ne doit pas être trop limitative. Ainsi, la seule destination au trafic domestique et au pays de la convention de Schengen apparaît déjà comme trop restrictive.Cette démarche est donc à conduire dans le temps, dans le souci du maintien de l'emploi et de l'utilisation optimale des infrastructures.

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