Forum contre les

Si nous en sommes là, c'est parce que :

Jusqu' à mi-1998 : Le CEV de Brétigny était encore en activité, une zone d'espace aérien (environ 1/3 de la superficie de l'Essonne ) était réservé aux avions militaires et interdit aux avions civils.

Fin 1998 : Le CEV arrête son activité, les avions de ligne qui passaient jusqu'alors sur la balise de Limours sortent des anciennes routes aériennes et prennent les routes les plus courtes qui passent au dessus de nos têtes.

28 Octobre 2000 : Première manifestation devant la préfecture de l'Essonne à EVRY
(3000 personnes, élus et responsables d'associations)

Novembre 2000 : Création d'un groupe de travail composé d'élus et d'associations en préfecture de l'Essonne (Pseudo concertation)

02 Février 2001 : Manifestation à Orly (8 à 10 000 Personnes)

20 Mai 2001 : Manifestation contre les nuisances aériennes en Ile de France devant la Tour Eiffel à Paris (12 000 Personnes)
4 délégations à Matignon, aux ministères des transports, de la santé, de l'environnement.

Juin 2001 : Annonce en fanfare (Communiqué de presse du ministre, articles le Républicain …) que le projet de couloir aérien de la DGAC qui passait au niveau de la Francilienne est abandonné.

Juillet / Août 2001 : Etude de projets alternatifs des associations C4A et ANA par Eurocontrol.

Septembre 2001 : Rejet des propositions des associations et présentation du projet Eurocontrol.
passant de Dourdan à Corbeil via Avrainville.
Ce nouveau couloir va modifier en profondeur toute la circulation aérienne sur l'Essonne.

10 Novembre 2001 : Manifestation entre Denfert Rochereau et les Invalides, contre les nuisances aériennes en Ile de France et pour la création d'un troisième aéroport à l'extérieur de l'Ile de France.

02 Décembre 2001 : Organisation par le Forum d'un référendum d'initiative communal sur 24 communes de l'Essonne et 6 communes associées.
Résultats : 98,7 % de '' NON ''à la mise en place des nouveaux couloirs aériens.

10 Décembre 2001 : Contre l'avis général des populations survolées, le ministre des transports Gayssot annonce la réorganisation du trafic aérien en Ile de France pour le 21 Mars 2002.

26 Janvier 2002 : Journée d'action organisé par le forum contre les nuisances aériennes dans une quarantaine de communes en centre-Essonne.

Pour un résultat que vous connaissez : Depuis le 21 Mars 2002, la Direction Générale de l'Aviation civile fait passer les avions où elle veut et quand elle le veut au dessus de nos têtes.

Depuis 1975,
le Val d' Oise est sacrifié au lobby aérien.
Dites NON au sacrifice du sud Francilien !!!!!