Oui, une nouvelle catastrophe est arrivée sur le secteur de Roissy et le pire est certainement à venir ! Non, la fatalité, çà n'existe pas, contrairement à ce que pourrait penser notre Ministre des Transports.

L'ADVOCNAR a une première pensée pour les victimes. Mais, heureusement, les populations riveraines ont pu être épargnées, sinon quelle catastrophe si le Concorde était tombé en pleine ville ?

L'ADVOCNAR avait déjà à maintes reprises prévenu les populations riveraines des dangers qui les menaçaient, mais toujours la mobilisation est restée en dessous de nos espérances ! En effet tant qu'un avion ne tombe pas sur leur propre habitation, la plupart des riverains ne paraissent pas concernés ; d'autres rappellent l'éternel combat du pot de terre contre le pot de fer ! Le 20 Mai dernier, malgré la mobilisation de l'ensemble des associations de riverains et de certains élus, la manifestation générale n'avait pu rassembler que 6000 personnes ! Les riverains doivent prendre leurs responsabilités et se conduire en citoyens chefs de famille responsables.

L'ADVOCNAR dénonce le fait que notre Ministre des Transports J.C. GAYSSOT n'ait jamais daigné répondre aux questions des associations de riverains relatives aux risques de catastrophes aériennes.

L'ADVOCNAR avait pourtant déjà largement diffusé les résultats de l'enquête de Boeing qui prévoit un crash par semaine dans le monde pour raisons diverses (70% pour erreurs de pilotage, et 11% pour défaillances techniques en particulier).

Le gigantisme de Roissy doit être remis en question. Déjà avec 300 000 mouvements/an les conditions de sécurité n'étaient pas réunies ; aujourd'hui avec 500 000 mouvements/an, le risque est majoré de 66%. Plus le trafic augmente et plus le risque de crashs augmente ; une règle élémentaire connue en statistique !

C'est pour cela que l'ADVOCNAR exige maintenant :

· l'arrêt immédiat des travaux concernant la construction de la 4ème piste qui permettra à elle seule d'augmenter le trafic de 200 000 mouvements/an,

· la limitation du nombre de mouvements avec retour au seuil de 395 000,

· la décision à la rentrée de la construction du 3ème aéroport à plus de 100 km de Paris, et dont la mise en service serait effective pour 2007,

· d'être reçue par le Premier Ministre et le Ministre des Transports à la rentrée alors qu'ils avaient refusé de rencontrer les associations lors du grand rassemblement du 20 Mai dernier à Roissy (quelle volonté manifeste de dialogue !), afin de poser le problème de la sécurité aérienne au niveau national en définissant une politique cohérente, pour la proposer ensuite au niveau européen, puis mondial.

Les riverains refusent désormais d'être à ce point méprisés. C'est pour cela qu'une démarche juridique de forme nouvelle est envisagée et qu'une action d'envergure est à l'étude pour être proposée à l'automne.